Senin, 23 Maret 2015

Cerita Volvo dan Cerita Umrah

Oleh logika yang sama, itu adalah kerugian untuk semua pecinta mobil mana terletak di Gothenburg, Swedia dan tidak mengambil apa Volvo Museum ini di "ibukota Volvo". Dan tentu saja jika Anda merasa seperti pembekuan dan merasa lelah setelah penerbangan dari Jakarta-Bangkok-Copenhagen-Gothenburg, dengan total hampir 12:0 di sisa musim dingin udara di Swedia harus disingkirkan untuk mengunjungi Museum ini hari Minggu sore (03/08/2015).

Waktu setempat muncul pukul 15:00, seperti kita, Ade Marboen (45), jurnalis dari kantor berita Antara dan bagian meninggalkan Hotel Gothia Towers di Pusat Gothenburg dengan mobil Volvo V70 station wagon dalam taksi.

Hati akan membayar sayang untuk ini harus ditangani taksi, memperhitungkan Museum tutup pukul 16:00 dan masih ada jarak sekitar 15 kilometer dari kawasan industri, dimana Museum berlayar di tengah fasilitas produksi Volvo. Bukan untuk menyebutkan bahwa kita masih harus dua mahasiswa Indonesia di Gothenburg ramah cukup untuk menjadi indikator bagi kita pada waktu itu.

Untungnya perjalanan perlahan selama sekitar setengah jam kemudian taksi yang berhenti di seberang Museum perumahan berdinding kaca. Meter taksi "siapa?" menunjukkan nomor 620 mahkota Swedia atau beberapa 940,000 Rp. ketika seseorang dapat di sini, kata bersemangat sementara Marboen mencapai beberapa account dalam kantong mahkota Swedia.

Untuk Marboen, pemilik Volvo S90 sedan dengan rahmat dan Volvo Club of Indonesia (VCOI), kunjungan ke Volvo Museum adalah lebih dari memuaskan rasa ingin tahu Anda akan menjadi cerita dari mobil-mobil yang dicintainya. "Kami ziarah bagi pecinta Volvo, yang tidak selalu akan dapat untuk mewujudkan kehidupan," katanya sungguh-sungguh.

Setelah membayar tiket biaya 100 Crown per orang, aku mulai menjelajahi showroom di gaya Eropa modern. Di lobi ada beberapa mobil Volvo menyambut kedatangan para tamu.

Dua petugas polisi yang langsung dapat diakses Volvo mobil didasarkan pada dua hari yang berbeda di Swedia, Volvo Amazon pada dasawarsa pertama dan Volvo 940 pada 1990-an.

Di sudut lain tanda di lobi pertama mobil diproduksi oleh Volvo pada tahun 1927, Volvo ÖV4 yang biru gelap khas Volvo. Buka kap mobil, yang sekilas tampaknya bentuk Ford Model T menggunakan kapasitas mesin 4 silinder tubuh bensin cc tahun 1940 masih menggunakan kerangka kerja. Setelah penutup kayu lembaran logam.

Hotel di dekat mobil Volvo pertama yang dipamerkan set besar meja yang digunakan untuk menjadi karya duo-fundador Volvo, Gustaf Larson (1887-1968) dan bakes Gabrielsson (1891-1962). Tidak jauh dari tabel, yang merupakan patung Larson dan pelat emas di depan Gabrielsson mengatakan "Anda berpikir tentang keselamatan dan kualitas tetap dasar untuk setiap aktivitas Volvo".

NURLAELA berkata, termasuk anggota Kongregasi Umrah pesawat Musfiratur Holyland Mekkah Airbus A320 Citilink. QG228 nomor pesawat mendarat tanpa insiden di Bandara Internasional King Abdul Aziz, Jeddah, Arab Saudi, pada hari Selasa (02/10/2015) di 0930.

"Syukur, memuji mobil tanpa masalah. Ambil (DT) lancar, terakhir jatuh sangat baik. Saya berharap itu sudah terlambat untuk semua kultus umrah juga tanpa pengancing berarti, "kata wanita berusia 50 tahun yang tinggal di Jatibening, Bekasi, Jawa Barat, hal ini.

Nurlaela, perjalanan ke Tanah Suci pada Februari tahun 2015 menjadi umrahnya kelima ibadah. Namun, ini adalah perjalanan pertama oleh Citilink, kecukupan umrahnya sebagai pembawa maskapai penerbangan biaya rendah (LCC), dalam pesawat Airbus A320 pada penerbangan dari Jakarta ke Jeddah dan sebaliknya. "Ini besar," berkata ketika diminta komentar Anda tentang layanan Nurlaela Citilink.

Nurlaela, bersama tentang 170 anggota Kongregasi berpartisipasi dalam lain ' umrah pesawat QG228. Mengambil penerbangan pada Selasa 00.05 GMT adalah rute penerbangan Jakarta-Jeddah Jumat Citilink.

Pesawat Airbus A320 Jet, sempit seperti yang biasanya dilakukan sebagai pesawat komersial pada jarak yang dekat ke tengah. Tak heran, penerbangan domestik Citilink di pasar memadai, yang menyajikan sejumlah rute seperti Jakarta-Surabaya, pulang-pergi, Jakarta-Jakarta-Semarang, Malang, Jakarta-Yogyakarta, Medan, Batam, dan untuk tujuan lain.

Akibat jet sempit "akhirnya" untuk terbang ke bidang lintas alam, pesawat harus menghentikan dua kali di jalan ke Jakarta Citilink Jeddah atau sebaliknya.

Tidak ada komentar:

Poskan Komentar